我們在操作挖（wā）掘機的過程中，經（jīng）常會遇（yù）到柴油消耗異常增加或燒機油的問題，無形中造成設備運行成（chéng）本的增加，而且出（chū）現這種征兆的同（tóng）時，往往伴隨著設備的磨損（sǔn）和故障。我們就來看看（kàn）如何診斷油耗增加或燒機油的真正原因。

發動機機油消耗異常（cháng）原因

1、活塞、活塞環與缸套（tào）過度磨損後，會使機油竄入燃燒室，使機油消耗急劇增加。當活（huó）塞第一道氣環與汽缸壁的磨損間隙超過正常值的20%時（shí），其機油消耗量將增加2倍以上。

2、連杆軸瓦、曲軸軸瓦或機油泵磨損，將導（dǎo）致（zhì）軸瓦與軸徑的配合間隙過大，使機油內泄量（liàng）加大，泵油壓力下降（jiàng），加速機油消耗。

3、缸套熱變形超過一定限度時（shí），活塞、活塞環便不（bú）能充分適應缸套的變形量，在局部會出現較大的機油上竄通道，使機油竄入燃燒室燃（rán）燒，導致機油消耗異常。

4、柴油機水散熱（rè）器散熱片積（jī）塵堵塞，水泵磨損或工作不（bú）良，水道水垢多或堵塞等，都會（huì）導致柴油機散熱不良，機油消耗異常。

5、空氣濾清器堵塞，將使燃燒室進氣壓力降低，負壓過大，機油上竄燃燒（shāo）室，造成機油消（xiāo）耗量劇增。

6、其（qí）他原因。包括：活塞拉傷，連杆瓦、曲軸瓦燒（shāo）蝕；氣門導管密封圈損壞（huài）、失效；機油（yóu）滲漏。